“5.21”蓝牌轻卡超载现象的曝光在运输行业中掀起轩然大波,轻卡市场在6月更是受到重击,同比下降22.7%,曾以重载为卖点的轻卡产品更是集体禁声。观察位列轻卡销量前五位的企业中,唯有福田轻卡实现了正增长,而旗下定位“中国轻卡领军品牌”的福田奥铃没有受到蓝牌轻卡治理的影响,市场销售呈现逆势增长的态势。

  福田奥铃面对蓝牌轻卡事件,从容地推出了其以用户使用场景定义划分产品线、全新升级上市的奥铃速运产品,针对城市十大运营场景,提供了全面的城配物流解决方案。奥铃速运版仅上市一周,便热销6600台,创下了行业的一个新纪录。

  外观延续经典注重功能

  奥铃速运的外观延续了福田全新的家族式脸谱设计,运用了大量的镀铬装饰,时尚大气的整体风格,符合年青一代运输人的审美标准。

  鹰眼组合大灯,更具立体感,远近光灯均采用了卤素光源,内部集成了一串LED日间行车灯,增加了车灯的精致感。

  奥铃速运的驾驶室装配了加宽后视镜和前下后视镜,让驾驶者的视野无盲区,特别在城市配送中穿行在人群密集的城市道路时,降低交通安全隐患。

  驾驶室的车身侧面的线条也非常简洁,车门可以接近90度打开。

  驾驶室地板离地高度79cm,蹬车踏步离地高度47cm。A柱上设计了扶手,驾驶员可以轻松进入车内。

  内饰突出实用性

  当前,运输行业从业者呈现年轻化趋势,对车辆的舒适性和智能化也提出了轿车化的要求。

  奥铃速运的颜值及内饰设计做工方面因其高端定位而格外讲究。

  驾驶室操控台布局合理,左上方是收音机区域,右上方是一个小储物格,适合用来存放零钱和票据。

  中控台的中间区域有危险报警闪光灯按钮,两边是为今后增加新功能预留的控制接口,最左边是一个电子点烟器,最右边是12V电源接口。

  中控台的左下方是空调控制面板,采用了传统的旋钮控制,功能标识清晰,旋钮阻尼适中。此外,中控台还十分贴心的设计了一个烟灰缸。

  另外,奥铃速运可以选装中控屏幕,上面集成了蓝牙、导航、行驶记录、手机互联以及车联网等功能。

  大尺寸的多功能方向盘手感良好,转向轻盈,左边集成了多媒体调节,右边则是定速巡航控制区域,在方向盘的左下方是大灯高度调节控制区域。

  另外,得益于对变速箱出色的调校,奥铃速运离合踏板力度适中,换挡也比较平顺,可以降低车辆在市区频繁启停的驾驶疲劳感。

  电动门窗、中控门锁、空调、车载电源灯等舒适性配置,则属于奥铃速运的全系标配。

  驾驶室内部空间比较宽敞,驾驶室A柱的倾斜角更小,进一步扩宽了驾驶室空间,三个成年人并排坐也不会觉得拥挤。

  加宽加厚的主驾座椅对驾驶者背部和腰部的包裹和承托力非常好,可以缓解疲劳。将主副驾中间的座椅放倒,就有了一个小桌面,上面还设置了两个水杯架,下面一个隐藏的储物空间,在车内等待时可以利用这个桌面用餐,或者放置一些其他的生活物品。

  底盘配置稳定可靠

  奥铃速运搭载了福田康明斯生产的2.8L国六发动机,最大马力130匹,最大扭矩320N·m,康明斯ISF2.8L动力可提供4年100万公里超长质保,间隔保养里程可达2万公里。

  变速箱可匹配采埃孚的6S600六挡变速箱,采埃孚是劳斯莱斯、宝马等知名品牌的供应商,其生产的这款变速箱,换油里程6万公里,B10寿命达到50万公里,具备轻量化、可靠性强、传动效率高等特点。

  奥铃速运拥有福田康明斯+采埃孚+新一代美桥的黄金动力组合,可实现低速大扭矩且精准标定最佳经济转速,后桥带有平衡杆,能够减少行驶过程中的摇晃,同时保证省油,轻松应对城市行车频繁起停的运输工况。

  除了福田康明斯ISF2.8L发动机之外,奥铃速运轻卡还有云内D25、五十铃等多种高性能成熟的社会动力可供选择,充分考虑到了细分市场的需求。

  奥铃速运最小转弯半径仅有6.5m,能够在城市街道中灵活穿行。

  安全性方面,奥铃速运标配断气刹、ABS、大离合器、大刹车片,更可以选装AEBS紧急制动系统、LDW车道偏移系统、胎压监测等多种安全系统,为行车安全增加一份保障。

  轻量化设计 高效合规

  合规上蓝牌已成为用户选购轻卡的首要条件。奥铃速运从设计之初就严格遵循蓝牌轻卡标准,为了保证轻量化,采用了工程塑料油箱、铝合金储气筒等高品质轻量化材质,整车重量最轻仅有2.4吨,从而确保用户上牌和年检可以一次通过,实现多拉快跑多赚钱。

  以奥铃速运所搭载的发动机为例,就采用了128项轻量化设计,比原机身轻了20%。

  福田汽车集团市场战略总监、奥铃事业部总裁李杰表示,轻量化会是奥铃产品未来一直坚持的原则,这也是未来轻卡发展最不可避免的一环,只有轻量化才能让合规轻卡更高效!

  提供全面城配解决方案

  奥铃速运可以满足10+运营场景运货需求,为不同城配客户量身定制解决方案:针对商超配送用户,奥铃速运商超版内置分区货架可实现种类繁多的百货分类摆放,同时也为不同需求用户提供2.1/2.3米多样货箱,最大可装8个托盘。

  针对快递用户,奥铃速运快递版的十开门大货厢可三面开门,装卸货的时候更加方便,三面开门的箱货使用叉车装卸更方便,作业效率、灵活性更高;大件快递用户可选装液压尾板,方便装卸货。

  针对城市生鲜配送,奥铃速运生鲜运输车可以实现20分钟30℃—5℃的超快预冷,并且在配送全程实现车厢温度监控。不仅如此,针对冷冻冷藏的需求,奥铃速运提供多温冷藏车,冷冻、冷藏、冷鲜配送可同时进行。

  针对城市钢材运输的需求,奥铃速运提供整车高度低于2.2米的钢材运输车,进一步降低货台高度方便装卸,3600mm的长轴距也给车辆提供了更好的稳定性。 另外,奥铃速运还能用作医疗器械运输、气瓶运输、冷冻冷藏运输、搬家服务、钢材运输、led宣传车、清障车,涵盖城配客户所接触到的各种运输场景。

  承诺“救援服务3小时达”!

  随着运输行业转型升级以及降本增效的需要,尤其是因救援服务不到位、不及时等问题造成损失,成为许多用户运输路上的痛点和难点。在售后服务方面,福田奥铃自6月18日起推出了行业领先的“救援服务3小时达”承诺,致力于解决轻卡行业“救援服务不到位,救援时限无要求”的服务痛点。

  【福田奥铃发布服务品牌: “救援服务3小时达”】

  2019年6月18日,福田奥铃北京总部联合全国800余家服务站在6点18分同时响应救援3小时达服务项目,力争面向全国及时、快速、高效解决用户车辆道路救援服务问题。据了解,福田奥铃目前正在试运营“一次维修率”服务,让用户维修无忧,将行业救援服务提高到新的标准。

  奥铃速运4.2米箱货车成为近期的爆款蓝牌轻卡,其“轻拉快跑”的产品定位恰恰展现出奥铃轻卡对市场需求的精准把握和迭代实力。

  据了解,连同奥铃速运新品在内,目前福田奥铃提供行业内最多的“小蓝牌+大黄牌“的合规公告资源供客户选择,切合实际应用场景中不同工况用户的差异化需求,打造“支线+城配”的全场景物流行业最全合规阵营。